સુરત:રવિવાર: સુરત હવાઈ મથક ખાતે વડાપ્રધાનશ્રી નરેન્દ્ર મોદીના વરદ હસ્તે રૂ.૩૫૩ કરોડના ખર્ચે તૈયાર થયેલા નવા ટર્મિનલ બિલ્ડિંગનું લોકાર્પણ કરાયું હતું. સમગ્ર ભવનનું નિરીક્ષણ કરી વડાપ્રધાનશ્રીએ તેની ડિઝાઇન તેમજ તેની આગવી વિશેષતાઓ અંગેની વિડીયો ક્લિપ નિહાળી હતી. કુલ ૨૫,૫૨૦ ચો.મીટરમા વિસ્તરેલા અને હાલમાં જ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઈ મથકનો દરજ્જો પામેલું સુરત એરપોર્ટ પરંપરા અને આધુનિકરણનો શ્રેષ્ઠ નમૂનો છે.
એરપોર્ટ પર બમણી ઇન્સ્યુલેટેડ રૂફિંગ પ્રણાલી, ઉર્જાની બચત માટે કેનોપી, LED લાઇટ, લો ફિટ ગેઇન ડબલ ગલેઝિંગ, વરસાદી પાણીના સંગ્રહણી વ્યવસ્થા તેમજ સુએઝ ટ્રીટમેન્ટ એકમ એરપોર્ટની વિશેષતાઓ દર્શાવે છે. સાથે જ ટર્મિનલનો વધારાનો ભાગ કાચ, સ્ટીલ, મેટલ અને ફ્લાય એશ ઈંટ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવ્યો છે. મુસાફરો માટે ૨૦ ચેક-ઈન કાઉન્ટર, ૫ એરોબ્રિજ, ૧૩ ઈમિગ્રેશન કાઉન્ટર, ૫૦૦ કાર પાર્કિંગ જેવી સુવિધા ઉપલબ્ધ છે. વિસ્તરણ પછી સુરત એરપોર્ટ પીક અવર્સ દરમિયાન પ્રતિ કલાક ૧૮૦૦ મુસાફરો અને વાર્ષિક ૩૫ લાખ મુસાફરોને સેવા આપવા સક્ષમ બનશે.
સુરત અને ગુજરાતની સંસ્કૃતિ, સ્થાનિક પરિવેશ અને પરંપરાને આર્ટ વર્ક દ્વારા ઉજાગર કરવા માટે ડિઝાઈન કરાયેલા ટર્મિનલ બિલ્ડિંગનો અગ્રભાગ સુરત શહેરના રાંદેર વિસ્તારના કાષ્ટના જૂનીપુરાણી વસાહતોમાંથી પ્રેરણા લઈને તૈયાર કરાયો છે. ટર્મિનલના આંતરિક ભાગમાં રોગનની સ્થાનિક કળા કલાકૃત્તિ, જરી અને બ્રોકેડ જેવા ભરતકામ, લાકડાની સુંદર કોતરણી તેમજ ગુજરાતના લોકપ્રિય પતંગોત્સવને દર્શાવતા મોઝેકકાર્યનું ચિત્રણ કરાયેલું છે.
હાલ સુરત એરપોર્ટ દિલ્હી, ચેન્નઈ, બેંગલુરુ, કોલકતા, હૈદરાબાદ, ગોવા, ગોવા (મોપા), પુણે, દીવ, બેલગાવી, ઈન્દોર, ઉદયપુર, જયપુર અને કિશનગઢ જેવા ૧૪ રાષ્ટ્રીય શહેરો અને આંતરરાષ્ટ્રીય રીતે શારજાહ મારફતે વિશ્વના બાકી ભાગો સાથે જોડાયેલું છે. અને સપ્તાહ દીઠ ૨૫૨થી વધુ પેસેન્જર ફ્લાઈટની અવરજવર થાય છે. તેમજ હવે આંતરરાષ્ટ્રીય દરજ્જો પ્રાપ્ત થતા યાત્રી અવરજવર તેમજ કાર્ગો સંચાલનમાં વધારા સાથે સુરતને વ્યાપારિક અને આર્થિક ક્ષેત્રે વિકાસની નવી તકો પ્રાપ્ત થશે.
નોંધનીય છે કે, સુરત ટેક્સટાઇલ અને ડાયમંડ સિટી તરીકે વિશ્વપ્રસિધ્ધ હોવાથી સુરત હવાઈમથકને મળેલું નવું નજરાણું અને વધતી એર કનેક્ટિવિટી તેના આર્થિક વિકાસમાં મહત્વનો ફાળો આપશે. સાથે જ વિદેશી રોકાણ આકર્ષિત કરવા અને રાજદ્વારી સંબંધોને મજબૂત કરવામાં મદદ મળશે. માત્ર આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રવાસીઓ નહીં પરંતુ સમૃદ્ધ હીરા અને કાપડ-ઉદ્યોગો માટે અવિરત આયાત-નિકાસની સુવિધાઓ ઉપલબ્ધ કરાવશે.
આ પ્રસંગે મુખ્યમંત્રીશ્રી ભૂપેન્દ્રભાઈ પટેલ, સાંસદશ્રી સી. આર. પાટિલ, નાણાંમંત્રી કનુભાઈ દેસાઇ, કેન્દ્રીય રેલ્વે અને ટેક્ષટાઈલ રાજ્યમંત્રી શ્રીમતી દર્શનાબેન જરદોશ, ગૃહરાજ્યમંત્રીશ્રી હર્ષ સંઘવી, સહિત મહાનુભાવો ઉપસ્થિત રહ્યા હતા..
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સુરત ડાયમંડ બુર્સનું ઉદ્દઘાટન ખુબ નજીકના દિવસોમાં થવા જઈ રહ્યું છે. ત્યારે સુરત શહેર માટે ઈન્ટરનેશનલ ફ્લાઈટને લીલી ઝંડી કેન્દ્રિય એવીએશન મંત્રી જ્યોતિરાદિત્ય સિંધિયાએ આપી દિધી છે.
વિશ્વનું સૌથી મોટું ઓફિસ બિલ્ડિંગ ડાયમંડ બુર્સનું ડિસેમ્બર મહિનામાં ઉદ્દઘાટન થશે. તેનું આમંત્રણ આપવા માટે સુરતના હીરાઉદ્યોગપતિઓ અને સુરત ડાયમંડ બુર્સના કમિટી મેમ્બર સાંસદ અને ગુજરાત બીજેપી પ્રદેશ અધ્યક્ષ સી.આર પાટીલની અધ્યક્ષતામાં નરેન્દ્ર મોદીની મુલાકાત લીધી હતી. આ બાબતે સુરત ડાયમંડ બુર્સના કમિટી મેમ્બર દિનેશ નાવડિયાએ કહ્યું હતું કે, ‘ડાયમંડ બુર્સનું ઉદ્દઘાટન ડિસેમ્બર મહિનામાં થશે.
વડાપ્રધાન નરેન્દ્રભાઈ મોદીએ ડિસેમ્બર મહિનાની 17 અને 24 તારીખ આપી છે. ત્યાર બાદ સુરત ડાયમંડ બુર્સ શરૂ થતાં સુરતને આંતરાષ્ટ્રીય ફ્લાઈટની પણ જરૂરિયાત ઉભી થવાની હોવાથી આ બાબતે નરેન્દ્રભાઈને રજૂઆત કરી હતી. તેમણે અમને એવિએશન મંત્રી જ્યોતિરાદિત્ય સિંધિયા પાસે જવા કહ્યું હતું. અમે તેમની પાસે જઈને આ બાબતે રજૂઆત કરી હતી. જ્યોતિરાદિત્ય સિંધિયાએ ખુબ ખુશ થઈને ખુશી વ્યક્ત કરી હતી. તેમણે કહ્યું હતું કે, ‘આ બાબત અમારા ધ્યાનમાં છે. અમે ડિસેમ્બર અથવા જાન્યુઆરી મહિનામાં દુબઈ અને હોંગકોંગની ફ્લાઈટ શરૂ કરીશું.’
सूरत अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर चक्रवात को देखते हुए कुछ महत्वपूर्ण उपाय किए जा रहे हैं। स्थानीय घरेलू चार्टर्ड उड़ान कंपनी द्वारा स्वयं की उड़ानों की व्यवस्था की जाती है। यदि तूफान के दौरान हवा तेज गति से चलती है, तो उड़ान के रनवे या किसी अन्य स्थान पर जाने पर भी दुर्घटना होने की संभावना होती है, जिसके कारण उन्हें बांध दिया गया है।
सूरत की स्थानीय घरेलू उड़ान कंपनी द्वारा एहतियाती कदम उठाया गया है। सूरत एयरपोर्ट अथॉरिटी के समन्वय से चार्टर्ड उड़ानें सुरक्षित कर ली गई हैं। तूफान के खतरे के चलते फ्लाइट को चारों तरफ से 350 और 700 किलो वजन के साथ बांध दिया गया है. ताकि विमान अपने निर्धारित स्थान के अलावा किसी अन्य स्थान पर न जा सके और इससे कोई दुर्घटना न हो.
बताया जा रहा है कि सूरत हवाई अड्डे पर तूफान के दौरान उड़ानों को यथावत रखने का प्रयास किया गया है। इस तरह चार्टर्ड प्लेन या दूसरे एयरक्राफ्ट को एयरपोर्ट अथॉरिटी की ओर से बांध दिया जाता है ताकि तूफानी तेज हवाओं के कारण फ्लाइट को डायवर्ट होने से बचाया जा सके। इस तरह के ऑपरेशन तब किए जाते हैं जब शहर में तूफान आने की आशंका होती है।
सूरत
सूरत एयरपोर्ट पर टर्मिनल बिल्डिंग, पैरेलल टैक्सी ट्रैक और कैनोपी सहित अन्य कार्यों में तेजी आई है। ऐसा पोस्ट एयरपोर्ट अथॉरिटी ऑफ इंडिया के ट्विटर अकाउंट पर पोस्ट किया गया है।
पोस्ट में एयरपोर्ट पर हो रहे विकास की विस्तृत जानकारी दी गई है। जिसमें बताया गया है कि 353.25 करोड़ रुपये की लागत से टर्मिनल भवन, एप्रन और पैरेलल टैक्सी ट्रैक समेत अन्य विकास कार्यों का काम शुरू है. 138.48 करोड़ की लागत से तैयार होने वाले टर्मिनल भवन का कार्य अंतिम चरण में है जो 94 प्रतिशत पूर्ण हो चुका है. 63.13 करोड़ की लागत से एप्रन चौड़ीकरण एवं पैरेलल टैक्सी ट्रैक का कार्य किया जायेगा, जिसका 72 प्रतिशत तक कार्य पूर्ण हो चुका है।
टर्मिनल बिल्डिंग के सामने 15.57 करोड़ रुपये की लागत से कैनोपी का काम भी तेजी से चल रहा है। आगे बताया गया कि टर्मिनल बिल्डिंग का काम पूरा होने के बाद यात्रियों को हर घंटे ठहराने की क्षमता 1800 तक हो जाएगी. इसके अलावा यात्रियों को 5 एरोबिक्स और 5 हिंडोला सहित अन्य सुविधाएं मिलेंगी। गौरतलब है कि सूरत एयरपोर्ट से अभी जिन शहरों के लिए फ्लाइट उड़ान भर रही है, उसके अलावा कुछ शहरों के लिए फ्लाइट की मांग की जा रही है. एयरपोर्ट पर टर्मिनल बिल्डिंग समेत अन्य विकास कार्य पूरे होने के बाद एयरलाइंस द्वारा उड़ानें शुरू किए जाने की संभावना देखी जा रही है.
सूरत
सूरत एयरपोर्ट पर पैरेलल टैक्सी ट्रैक का काम काफी समय से चल रहा है, लेकिन अभी तक 50 फीसदी ही काम पूरा हो पाया है. इस वजह से दोपहर 1 बजे से शाम 5 बजे के बीच जब एयरपोर्ट पर फ्लाइट की आवाजाही ज्यादा होती है तो लैंडिंग के समय फ्लाइट को दिक्कत का सामना करना पड़ता है।
रविवार दोपहर एयरपोर्ट पर ऐसी दो घटनाएं हुईं। जिसमें उड़ान भरने वाली फ्लाइट को रनवे पर तब तक इंतजार करना पड़ा जब तक कि लैंडेड फ्लाइट टर्मिनल पर नहीं पहुंच गई। हवाई अड्डे के सूत्रों से मिली जानकारी के अनुसार हवाई अड्डे पर हवाई अड्डे पर टर्मिनल भवन के साथ ही हवाई अड्डे पर रनवे के समानांतर समानांतर टैक्सी ट्रैक बनाने का काम चल रहा है. काम धीमी गति से होने से परेशानी हो रही है।
सूरत एयरपोर्ट पर दोपहर चार घंटे में 16 फ्लाइट्स की आवाजाही ज्यादा है। कई बार टर्मिनल बिल्डिंग के यात्रियों को भी असुविधा उठानी पड़ती है। यहां तक कि रनवे पर भी फ्लाइट को लैंडिंग और टेक ऑफ के दौरान कई बार दिक्कतों का सामना करना पड़ता है। रविवार को करीब दो बजे जैसे ही किशनगढ़ की फ्लाइट उड़ान भरने वाली थी, दिल्ली की फ्लाइट आ गई और टर्मिनल तक पहुंचने के लिए आगे बढ़ी.दिल्ली की फ्लाइट टर्मिनल बिल्डिंग तक पहुंचे तब तक किशनगढ़ की फ्लाइट को इंतजार करना पड़ा.
दूसरी घटना में तड़के 3.10 बजे दिल्ली जाने वाली फ्लाइट जब उड़ान भरने की तैयारी में थी तब मद्रास की फ्लाइट आ गई। दिल्ली फ्लाइट को तब तक इंतजार करना पड़ा जब तक कि मद्रास जाने वाली फ्लाइट टर्मिनल बिल्डिंग तक नहीं पहुंच गई। पैरेलल टैक्सी ट्रैक होता तो दिल्ली जाने वाली फ्लाइट टैक्सी ट्रैक का इस्तेमाल कर सकती थी और इंतजार नहीं करना पड़ता था वी वर्किंग एयरपोर्ट ग्रुप एडमिन लाइनेश शाह ने कहा कि अगर सूरत एयरपोर्ट पर पैरेलल टैक्सी ट्रैक का काम जल्दी पूरा हो जाता है तो सूरत तेजी से तैयार हो रहा एयरपोर्ट, और भी सुविधाएं मिलेंगी।
जहां एक ओर पेट्रोल डीजल की कीमत लगातार बढती जा रही है और जीवन आवश्यक वस्तुओं की कीमत में लगातार बढोतरी हो रही है। वहां भले हवाई यात्रा किस तरह से सस्ती रह सकती है। नागरिक उड्डयन मंत्रालय के एक फैसले में मंत्रालय ने एयरलाइन को राहत देते हुए क्षमता का 80 फीसदी तक उपयोग कर सकने की छूट दी है।
इसके अलावा किराया भी बढ़ाने का फैसला किया गया है. लॉकडाउन के बाद जब हवाई सेवा शुरू हुई थी तब अलग-अलग रूट के लिए फेयर तय किए गए थे। अब लघुत्तम किराया को 10 फीसदी और अधिकतम फेयर को 30 फीसदी तक बढ़ाया गया है।
सूत्रो से मिली जानकारी के अनुसार कोरोना लॉकडाउन के बाद जब घरेलू एयर सर्विस की शुरुआत हुई थी तब यात्रा में लगने वाले समय के आधार पर पूरे देश के रूट को 7 श्रेणियों में बांटा गया था। हर श्रेणी के लिए लघुत्तम और महत्तम किराया फिक्स किया गया था। यह किराया इकोनॉमी क्लास के लिए है साथ ही इसमें यूजर्स डेवलपमेंट फीस, पैसेंजर सिक्यॉरिटी फीस और जीएसटी शामिल नहीं है।
25 मार्च को पूरे देश में लॉकडाउन की घोणषा की गई थी. 25 मई 2020 तक दो महीने के लिए हवाई सेवा पूरी तरह ठप रही। आपको बता दें कि मंत्रालय ने जो कैटेगरी बांटी है उसमें प्रथम श्रेणी मे 40 मिनट तक की हवाई यात्रा का है।
इसकी नई कीमत प्राइस बैंड लघुत्ताम 2200- महत्तम7800 रुपए हो गया है। दूसरी श्रेणी मे 40-60 मिनट के लिए प्राइस बैंड अब 2800-9800 रुपए हो गया है। तीसरी श्रेणी 60-90 मिनट की है। इसके लिए प्राइस बैंड अब 3300-11700 है।चौथी श्रेणी 90-120 मिनट की है। इसकी लघुत्तम कीमत 3900- महत्तम 13000 रुपए है।पांचवी श्रेणी 120-150 मिनट की है प्राइस बैंड 5000-16900 है।
छठी श्रेणी 150-180 मिनट की है। प्राइस बैंड 6100 से 20400 रुपए की है। आठवी श्रेणी तीन घंटे से साढे तीन घंटे की है। प्राइस बैंड 7200-24200 रुपए का है।
आप को बता दें कि कोरोना के बाद जैसे तैसे परिस्थिति सुधर रही है। रेल्वे यातायात अभी सुचारू ढंग से शुरू नहीं होने के कारण लोग विकल्प के तौर पर हवाईयात्रा भी पसंद कर रहे हैं लेकिन किराए बढने के कारण लोगों के बढते कदम फिर से अटक सकतें हैं।
